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水陸挖掘機(jī)的介紹及施工安全常識(shí)
發(fā)布時(shí)間：
2022-08-03
水陸挖掘機(jī)在各行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，自1970年以來(lái)水陸挖掘機(jī)的研究開(kāi)發(fā)一直在發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行。 初期開(kāi)發(fā)的水陸挖掘機(jī)采用無(wú)線電控制作業(yè)，一般可在水深3m的水域作業(yè)，較大深度控制在5m以下，行駛速度控制在2km/h，接地比壓為32kPa，挖掘半徑為7.7m。那么下面就來(lái)了解一下水陸挖掘機(jī)的介紹及施工安全常識(shí)。
水陸挖掘機(jī)在各行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，自1970年以來(lái)水陸挖掘機(jī)的研究開(kāi)發(fā)一直在發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行。 初期開(kāi)發(fā)的水陸挖掘機(jī)采用無(wú)線電控制作業(yè)，一般可在水深3m的水域作業(yè)，較大深度控制在5m以下，行駛速度控制在2km/h，接地比壓為32kPa，較大挖掘半徑為7.7m。那么下面就來(lái)了解一下水陸挖掘機(jī)的介紹及施工安全常識(shí)。
水陸挖掘機(jī)介紹：
水水陸挖掘機(jī)的常規(guī)作業(yè)可以在1米水深地帶作業(yè)，可以增加浮層浮在水面上，可以在幾米深水域作業(yè)。 目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)這種挖掘機(jī)的廠家很少，幾乎所有的廠家都是將產(chǎn)品改造成面向個(gè)人提供的。 企業(yè)規(guī)模小，技術(shù)不太過(guò)關(guān)，難以保證使用質(zhì)量的穩(wěn)定。水陸挖掘機(jī)主要由上、下、作業(yè)裝置三部分組成。 乘車與普通挖掘機(jī)差別不大，關(guān)鍵技術(shù)是采用浮頂箱的履帶式裝置下車。 雙體船式浮箱結(jié)構(gòu)由重量式浮箱、間隔式履帶、張緊裝置、驅(qū)動(dòng)裝置和框架等組成，分為左右兩部分，在淺水域作業(yè)時(shí)可避免下沉，特別是水深時(shí)可實(shí)現(xiàn)上浮航行。 左右水箱設(shè)計(jì)為船式結(jié)構(gòu)，內(nèi)部采用骨架型結(jié)構(gòu)，分為多個(gè)水密分區(qū)。 部分密閉分區(qū)損壞后，對(duì)其他分區(qū)沒(méi)有影響，不會(huì)導(dǎo)致整機(jī)下沉。 外部采用高強(qiáng)度鋼板密封，該設(shè)計(jì)為水陸兩棲挖掘機(jī)的浮水和作業(yè)提供了有力的保障。
水陸挖掘機(jī)施工安全常識(shí)：
1.手扶門框水陸挖掘機(jī)下坡或卸車時(shí)，司機(jī)左手習(xí)慣按壓擋風(fēng)玻璃或門框，禁止右手操作水陸挖掘機(jī)行駛。 門處于開(kāi)放狀態(tài)時(shí)，門因重力而迅速關(guān)閉，手上會(huì)受到嚴(yán)重的傷害。 因此，在任何狀態(tài)下車門都須鎖定，駕駛員須避免手碰門框。
2.很多初學(xué)者和學(xué)徒在行駛時(shí)掀起熱潮。 水陸挖掘機(jī)的熱潮提到高點(diǎn)。 斗桿完全打開(kāi)，鏟斗面向天。 因?yàn)楣ぷ餮b置的重心高，所以地面一點(diǎn)不平整就會(huì)側(cè)翻。 行駛中要充分注意路面。
水陸挖掘機(jī)在軟土地區(qū)行駛在軟土地區(qū)作業(yè)時(shí)，注意以下情況：
1.用鏟斗試試
2.不在同一個(gè)地方長(zhǎng)時(shí)間停留
多取直線，少轉(zhuǎn)彎。 水陸挖掘機(jī)陷泥時(shí)，請(qǐng)勿采取爬坡方法。
1.沉陷深度較小時(shí)，嘗試鉆穿兩條履帶中部后爬升;
2.上述方法無(wú)效，待查明污泥深度后，污泥較淺時(shí)，可先清除所有機(jī)前污泥，待行走路線打開(kāi)后，再緩慢接近岸邊堅(jiān)硬地面。
3.淤泥太深時(shí)，考慮在履帶下方鋪設(shè)鐵板或道路基板。
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